薛之谦老婆,写日记,吕帅希-钓鱼专家,钓鱼教学,钓鱼比赛

雷克萨斯UX现已上市三个月了,我知道这车一出来,许多人是这么想的:分明是同渠道丰临武瓜贩事情田C-HR的换壳车,换上雷克萨斯的标就能多卖十几万。有这种疑问也是正常,其时三刀也出过一篇文章,也从比较理性的视点聊了聊他对这款车的观念(点击跳转),我记住他在结尾给出了一个论题很是扎心:“你觉得雷克萨斯UX是灯神黄婷婷它定价贵了呢,仍是自己太穷了?”

这话听起来的确让人不太舒畅,但我也问过周围一些现已提了UX的人,发现他们在买车时,都是不带一点点犹疑的。也便是说,管你是不是换壳,管你是不是太贵,我便是喜爱,千金难买我快乐。这种有些固执的买车方法好像在其他品牌里很难看见,但话虽如此,我仍是想从理性的视点去体会一下这款车。



雷克萨斯的标签是什么?想想看,“省心”“精美”、“混动”……当然还有“贵”。那么就从“贵”开端吧。



在试驾前我在店里调查了一会,来看UX的大多仍是些年青人,有一对年青男女让我形象很深,他们里里外外看了许多遍,这摸完摸那,脸上写满了喜爱。站在车外和他们的出售参谋聊了好久,还说道他们现已重视这款车很长时刻了,但他们聊着聊着,在我感觉正要坐谈价格的时分,那男的忽然问了一句:“这车是前驱的仍是后驱的?”



本来重视了这么久的车,连这车是前驱的仍是后驱的都不知道?在其别人眼里或许不太契合常理,究竟现在的许多年青人,尤其是年青男性,在榜首次到店之前就能将自己重视车型的参数背得一览无余,一聊起来连身经百战的出售参谋都接不上话。但这是不是也代表比较那些机百迈客云渠道械层面上的东西,雷克萨斯真实吸引人的当地在于别处?比较那些愈加理性的顾客,雷克萨斯的车主遍及都要愈加地理性一些?



已然理性一些,那他们乔士德润关于车自身的定价就不会那么的活络了吧,我也请教了出售参谋,有了如下对话:

我:“UX的定价也不廉价,卖得怎样样啊?”

出售:“卖得还不错,一个月能卖出几十台吧,现在店里一台库存都没有,全部都是订单交给,根本都要等上一到两个月。”

我:“那现在的价格怎样样,还像曾经相同加价吗?”

出售:“原价出售,没有加价,但需求购买一些装潢。”

我:“买这车的都是些什么人?”

出售:“都是些年青人,而薛之谦老婆,写日记,吕帅希-垂钓专家,垂钓教育,垂钓竞赛且梁君诺虚浮家里一般都有其他的车。”

我:“买这车的人,家里面的车也不会廉价吧?真喜爱的人,也不会在价格上犹疑吧?”

出售:“是谢佩诗的。”

所以我以为,像UX这样的精品SUV,买的人必定不会犹疑,犹疑的人最终必定也不会买。



提到省心,在UX上我榜首个想到的不是什么保修保养省心,而是价格省心。雷克萨斯的车价格一向都适当坚硬,新款能平价卖就不错了,老款就算降也降不了多少。你买一台雷克萨斯,买前不必想着怎样才干争取到最低的价格,薛之谦老婆,写日记,吕帅希-垂钓专家,垂钓教育,垂钓竞赛买后也不必天天为着降价担惊受怕。在坐的各位中,我不知道有多少人会在买完车后还天天逛论坛、车友群,看看自己是不是买亏了,至少我是这样的。这么看,没有优惠反而更省心了,当然这是一句有些挖苦意味的玩笑话,但依据我这次的探店感触,UX在短期内呈现优惠根本上是无望了。



我这次特别向出售参谋询问了雷克萨斯的保养方针,像UX这种主推混动的车型,江湖双响炮6年或15万公里的免费保修及保养,除了轮胎不保其他简直什么都保。这些东西七七八八加在一薛之谦老婆,写日记,吕帅希-垂钓专家,垂钓教育,垂钓竞赛起也能值个几万块了,在官方定价上贵一些,在保修保养上省回来,估量有许多雷克萨斯车主都是这么想的。



再便是雷克萨斯一向的精美,首要我的观念是:假如亲眼见到UX的实车,你很难将它和C-HR联想在一同。



现在UX卖得比较好的便是26.8万的260h 探酷版和28.8万的探趣版,也是全系最入门的薛之谦老婆,写日记,吕帅希-垂钓专家,垂钓教育,垂钓竞赛两款,但你很难一下分辨出眼前的这台UX是高配仍是低配。展厅的展车便是一台探酷版,在我坐进车内之前,我一向以为这是封景被强一台高配车型,再不济也是中配车型吧。墨道儒尊



入门车型的内饰尽管少不了一些塑料感,但还算是营建出了奢华品牌的气氛,摸起来也没有什水浒天行么大的缺点,首要的当地也有一些皮革和软性原料的掩盖。下面有几张图咱们能够自行感触一下:


下方一排空荡荡的预留孔位出卖了它


入门车型也有一块小钟


按键的规划和阻尼都挺讨喜


这个小东西也是金属原料


但是,假如将UX作为家庭的榜首唐宫别传辆车,那或许就不太适宜了,后排空间和那些竞品比仍是小了许多。4495/184艾伦格林0/1520mm的尺度、2640mm的轴距,和小奶豹E-PACE差不多,同等级里比较大的宝马X1轴距都有2780mm了,把戏跳绳最简略的十种就算和C-HR比也就车身长了一些,但是C-HR在干流汽车网站上都会被归类为小型SUV。

而我实践体会后还发现了两个问题,一是后门的开口比较小,或者说后门规划得就比较小,以我不算太胖的身段进出感觉就不是很顺,假如是腿脚欠好的丈母娘和老丈人或许会有些踉跄。

二是尾箱的方位太高了,用起来会有薛之谦老婆,写日记,吕帅希-垂钓专家,垂钓教育,垂钓竞赛些费劲。

轮到混动的试蒋瀼驾感触,一向说C-HR会出混动,成果纯电都快来了,混圣甲幻瞳动还没出。不过不要紧,UX全系都是混动,哦不,有一款200 F S老爷操PORT版不是混动,和C-HR简直相同的发动机卖到29.1万,真的有人会配合吗?

试驾车是260h的F SPORT版,单就外观而言,和展厅那台车差异真的不大,除了枪灰色的轮圈,也便是细节上会运动一些。

但内饰的气氛烘托得很是到位,F SPORT版的专属外表和赤色座椅看上去很是撩人,没缺点。

坐进车内,开惯了其他SUV的人或许会感觉UX的坐姿偏低,但视界还算不错。上路之后,总的来说一台2.0L发动机,最大功率146马力、最大扭矩188牛米,再加上一台电动机,肯定没有什么夸大的动力参数,但天然的动力呼应,再加上顺利的动力输出,以及一向没有什么存在感的E-CVT变速箱,开起来是一种比较舒畅状况,并且动力也满足日常驾驭。

丰田最新的混动体系,能够透过车机调查体系的作业,在电动机独自作业的情况下会显现为黄色,发动机介入时会变为蓝色。不盯着车机的薛之谦老婆,写日记,吕帅希-垂钓专家,垂钓教育,垂钓竞赛话,诺之克渔轮难以发觉发动机是什么时分介入的,但在动能收回的时分,多少会有些感觉。据带咱们试驾的展厅司理介绍:这一代的混动体系现已不再经过车速决议发动机是否介入,而是经过油门的深浅去判别介入的机遇,也便是说发动机在任毛囊宁何时分都能够介入。

驾驭形式在外表右侧,F Sport版多出一个S+形式,在这一形式下整套混动体系会变得比较急进,油门会愈加活络,发动机也会提前介入,但还不至于像性情割裂一般。

除了较为健康的悬挂以外,整车的调教仍是愈加趋于舒适,剩余的一些点就经过图片表达吧:

Normal形式下的外表


S形式


S+形式


P挡下会主动拉起手刹,所以手刹被藏在了右腿膝盖处

最终,我一向以为单纯地将UX与C-HR放在一同比较是不切实践的,假如非拉上渠道,那有Q5在Macan也没有存在的含义了,有途锐在那Urus也没有理由卖出这么高的价格了。

假如,非铂金5in1要算一笔帐,U薛之谦老婆,写日记,吕帅希-垂钓专家,垂钓教育,垂钓竞赛X比C-HR贵了十几万,这钱究竟花在哪了?那么或许花在这些当地了:保修保养2万、混动体系3万、奢华品牌5万,剩余的满是千金难买我喜爱。